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2020年海克康新产品新技术发布用户大会 > 双智战略 > 汽车制造

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随着消费者需求的日益升级,汽车行业需要不断加快新车推出进程,以便在竞争激烈的全球市场中占据领先。汽车制造厂商在降低成本的同时,需要兼顾提高品质和提升生产率,及时完成生产资源调整和优化,以更好适应市场的需要。

海克斯康制造智能可以为传统汽车制造、新能源汽车,以及智能驾驶提供贯穿研发到量产的全流程智能制造解决方案。从新车型的材料、噪声、动力学仿真分析,模具工艺的高精度预测与控制,到冲压、焊装、总装过程的匹配与尺寸检测,以至整条产业链的智慧大数据管理覆盖汽车制造的每个环节。

汽车智能化发展已成为不可阻挡的趋势,海克斯康是全球唯一一家可为量产无人驾驶车辆提供所需模拟、测试、验证和部署等核心技术的公司,可提供在车体制造、模拟仿真与测试、移动测图、内容服务、GNSS精准定位以及自动驾驶开发平台等技术。凭借专业的技术与丰富的行业应用经验,我们协助全球汽车制造业实现高效运转。


  • 中信戴卡利用轮毂自动化检测方案提高检测质量和效率

    中信戴卡利用轮毂自动化检测方案提高检测质量和效率

  • 超高精度测量机助力上汽大众发动机实现高精度检测

    超高精度测量机助力上汽大众发动机实现高精度检测

  • 激光跟踪仪为宝马汽车制造过程提供高精度便携式测量

    激光跟踪仪为宝马汽车制造过程提供高精度便携式测量

中信戴卡利用轮毂自动化检测方案提高检测质量和效率

客户(公司名称+国家): 中信戴卡股份有限公司(中国)

挑战:轮毂种类繁多、数量大,无法实现有效的测量管理;当前主要采用人工进行关键尺寸的全捡;存在诸多问题,如手检只能定性而不能定量测量,劳动强度大,不同个体检测结果差异大,手动量具品种繁多

产品/解决方案:自动化检测系统

效果:自动化检测,提高关键尺寸全捡数据的可信度,减少人工成本,并且能提高产品测量结果的可追溯性。


客户背景

中信戴卡股份有限公司是中国中信集团是国内汽车零部件行业出口量第一;全球汽车零部件一百强第七十一名。中信戴卡以优质的产品和服务完成全球市场布局,为奔驰、宝马、奥迪以及一汽、上汽等国内外主要整车制造商配套供货。

随着制造业的发展,行业内对轮毂制造精度的要求越来越高;同时,因轮毂品类繁多,使得测量任务越来越重,此时迫切需要一种高效的测量方案来解决该问题。


挑战

(1)轮毂种类繁多,有时可达到上百种,传统检测方案需要人工识别工件、判定检测程序,存在较大出错风险。

(2)车间现场检测环境差,测量机检测精度受到影响,将待检工件送至计量室,时间耗费大,检测周期长,且无法及时反馈至生产线,也无法适应大批量工件的生产节拍。

(3)人工进行在线测量,需要反复搬运,劳动强度大;个体差异性大,数据的可信性小;关键特征(如螺栓安装孔位置度),只能进行定性判定;需要根据轮型更换不同的检测量具,量具种类繁多出错率较高。

(4)传统的检测方案测量报告格式单一,无法满足企业定制化的需求,检测数据及检测人员信息无法有效存储,不能准确追溯,也会进一步导致整个产品生命周期数据无法连通,无法打破信息孤岛。

解决方案

海克斯康轮毂智能制造解决方案,以旗下的专业的测量设备和权威的测量软件为平台,加之针对工件定制化开发的送料、定位、识别和检测、质量分析等一体化的自动化解决方案,实现多种轮毂测量过程的自动化、智能化,是目前业内唯一的轮毂智能制造解决方案。

系统包括自动周转、自动搬运、自动识别、自动位姿调整、自动测量、自动分拣、数据自动存储并上传至MES、智能显示设备状态及测量数据分析等。

当自动化检测系统启动,轮毂到达工位1 自动停止,图像识别工位CCD-1 对工件进行拍照,结合光栅判定工件类型,轮毂继续流转至工位2,碰到光电传感器后停止,抱心机构将工件定位,顶升机构将工件顶升脱离料线。

CCD-2 位姿调整工位对工件进行拍照,识别工件位姿。旋转机构将工件旋转至指定位姿,搬运机构将工件抓取,CCD-2 再次拍照确认工件位姿,并补偿给测量程序。搬运机构将工件搬运至工位3(测量位),测量位顶升机构升起,搬运机构将工件放下,搬运机构返回工位2,测量机根据工件信息自动调用测量程序,开始自动测量,测量完成后,测量机返回安全位置。判定合/ 不合格后,工位3 顶升机构降下,工件向下流转,三色灯指示状态及工时合格/ 不合格,搬运机构将下一个调整好位姿的工件搬运至测量位。

用户成效

·自动化程度高

实现了各型轮毂的自动识别,包括姊妹轮(外形一致,轮宽、轮高不一致)的识别;

实现了轮毂的位姿的自动找正;

·信息化程度高

操作界面直观,实时显示状态及报警,可根据客户需求定制操作界面;

测量结果自动保存并判定,并可实现MES系统的上传,可追溯性显著提高;

测量结果超差自动反馈到客户的手持式终端;

·测量精度高

较原测量方式的测量精度显著提高,精度提高了一个数量级;

由定性判定升级为定量判定,减少了误判;

·提质增效降低成本

高柔性,轮毂换型时,无需进行其他调整,节省换型成本;

采用标准产品及成熟技术,成本低;

超高精度测量机助力上汽大众发动机实现高精度检测


超高精度测量机助力上汽大众发动机实现高精度检测秉承德国大众的质量保证体系的上汽大众自建厂伊始就选择了海克斯康制造智能旗下的Leitz高精度测量方案。从测量室规划、机器提供、测量程序开发、专用探针,到专用夹具和上下料系统等等,在海克斯康的协助下,上汽大众建立了精密的质量控制体系。

作为精密测量室主力的Leitz PMM-C,具有极高的精度和对复杂形状工件的检测能力。为了节省了辅助测量的时间, Leitz的交钥匙方案研制了一体化的工件输送、装夹和定位系统,包括输送小车、滑台、专用夹具和交换工位等,这些整合的上下料系统能够与测量机的工作台实现无缝对接,装夹方便快捷、定位精度的重复性高,并且同一工件所有工序的自动测量都能在一个夹具上装夹完成,完全满足不同加工工序的检测方位需求。

除了高效的硬件配置,上汽大众动力总成的所有测量设备统一配置了强大的QUINDOS测量软件,其擅长于箱体、自由曲面和复杂几何形状的尺寸评价,配备封装于后台测量程序,操作简易,安全快捷。


激光跟踪仪为宝马汽车制造过程提供高精度便携式测量


激光跟踪仪为宝马汽车制造过程提供高精度便携式测量随着国内对豪华车需求的持续增长,华晨宝马汽车制造有限公司面临着日益突出的产品质量控制与生产效率之间的矛盾。Leica AT960激光跟踪仪全合一便携式现场测量系统很好的解决了这个问题,为华晨宝马提供了完美的解决方案。

海克斯康的解决方案在华晨宝马汽车整车制造过程中用于:

1.四门两盖线旁检测

传统四门两盖检测依靠固定式三坐标测量机接触式探测方式,检测效不足以满足生产线节拍,也不利于尽早发现问题。华晨宝马寻求创新突破,勇于挑战传统,为了突破检测效率的瓶颈,在线旁采用Leica AT960-MR结合先进的非接触式激光扫描系统TS5,完美适配生产节拍。

2.白车身精整线旁车身装配尺寸监控

白车身精整线以往依靠装配工人保证四门两盖、天窗与车身之间间隙断差,装配质量取决于工人熟练程度和主观判断。华晨宝马选用Leica AT960激光跟踪仪全合一便携式现场测量系统解决以往依靠装配工人主观判断控制装配精度的手段,使装配质量得以客观呈现。


智慧引擎·共赋未来

创新的思维,独到的行业见解尽在2020年海克斯康新产品新技术发布暨用户大会.